A német ipari konszernt budapesti kutatás-fejlesztési centrumában hozza létre az önvezető autók kormányszerkezetének fejlesztési központját. Szijjártó Péter csütörtökön együttműködési megállapodást kötött az esseni cég vezetőivel.
A japán autógyártó a brit fővárosban teszteli majd az önvezető Leafet.
A svédek is tesztelik az önvezető technológiájukat, de olyan módon, ahogyan azt egyetlen gyártó sem tette meg eddig.
A robotpilóta úgy próbálta meg a sávjában tartani az autót, hogy egyetlen útburkolati jel sem látszott az úton.
A Model X néhány pillanattal a baleset előtt már jelzett, és a vészfékezést is megkezdte.
A gépek gyakran úgy követnek el hibákat, hogy a mérnökök meg sem tudják állapítani, mi vezette félre a mesterséges intelligenciát.
Az Apple írásban jelezte az amerikai közlekedési hivatalnak, hogy kész részt venni a robotjárművek szabályozásának kidolgozásában.
A gép a környezet minden egyes részletére odafigyel, és megállás nélkül elemzi az adatokat. A szenzorok pedig megállás nélkül dolgoznak.
Az amerikai Navigation Laboratory fejlesztését egy lezárt erdei úton tesztelték.
Jövőre indul a sofőrök nélküli F1-ként emlegetett verseny, a Roborace. Most a "pilótafülkéből" nézhetjük, a versenyző helyett hogyan vezet a gép.
Sört szállított első kereskedelmi szállítmányozásán a vezető nélküli teherautókat gyártó Otto cég teherautója.
A Knight Rider óta vártunk arra a pillanatra, hogy megszülessen egy ilyen videó.
Továbbfejlesztették a robotpilótát, mostantól nincs szükség sofőrökre. A fejlesztés minden új Teslában elérhető lesz.
Az olasz Matteo Gentile a futurisztikus elemeket az olasz stílusjegyekkel keverte össze, a végeredmény pedig igen látványos lett.
A biztosítók már kezdik félteni a bevételeiket, mert az önvezető autók elterjedésével jócskán csökkenni fog a balesetek száma. De hogy a műszaki fejlődés mikor jut el idáig, az egyelőre kérdés.
Nemcsak az autók irányítását veszik át a robotok a közeljövőben, de számtalan munkakörben megjelennek majd. Megijedni azonban nem kell: eddig még egy nagy technológiai forradalom sem okozott tartós foglalkoztatottság csökkenést.
Az önvezető autó már az igen közeli jövőben valósággá válik, ahogyan az is, hogy számtalan munkakört intelligens robotok fognak végezni. Megijedni azonban nem kell: eddig még egy nagy technológiai forradalom sem okozott tartós foglalkoztatottság csökkenést. Rengeteg új, eddig még nem létező munkakör fog születni. A siker kulcsa a digitális korban a folyamatos átképzés, és a magas hozzáadott értékű, nem rutinszerű munkára való fókuszálás – állapították meg az Internet Hungary konferencia előadói.
A Komatsu legújabb terve egy igazi szörnyeteg, ami irgalmatlan tömeg mozgatására lehet képes. Mindezt önvezető módon.
A Lexust egy furgon oldalról kapta telibe, rendesen összetörve az autó jobb oldalát.
Az önvezető autók néhány évtizeden belül nemcsak a mindennapi életünket, hanem a gazdaságot is teljesen át fogják alakítani. Egyelőre még sok a kérdőjel, de a mondat végén ott a felkiáltójel: fel kell készülni a robotautó korszakra!
